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手握方向盘18年 他开的公交车零事故零投诉_社会频道_

发布日期:2020-05-20 10:35   来源:未知   阅读:

应杭总是把制服穿得笔挺,折折衣领,扯扯袖口。他说,这是自己对18年公交车司机这个身份的尊重。

2020年五一劳动奖章获得者188人中,就有应杭。

这是一双常年握着方向盘的手,纹路很深,除了肤色黑了点,和常人的手无异??以前公交车没有助力泵,需要司机双手很费劲地打方向盘,应杭的双手也曾经布满老茧,只是现在方向盘有了助力,操作轻松不少,老茧也少了。

“黑是黑了点,太阳晒的呀。我感觉这段时间还白了点呢。”因为这三个月,他暂时离岗了。

从1月31日开始,杭州公交集团承担重点区域旅客到达火车东站后的接驳任务,一支全新的抗击疫情应急司机小分队成立。

公交集团第三汽车分公司的司机应杭,成了这支6人小分队的队长,将疑似乘客从东站接驳到各个酒店隔离检测,成了他每日的工作。

1979年,应杭出生在北方。父亲是知青,给他取了单名一个“杭”字。18岁的时候,应杭真的来到了杭州。“那么一辆大车,换挡那么帅气,我就想着自己要是能当公交车司机就好了。”

年轻的应杭,性格挺内敛,他将大把时间都投入到了业务上。

起步、停车、引导,这看似简单的重复性工作,在他看来,还是很有讲究的。

比如说行车过程中,乘客最反感的就是急刹车和猛踩油门。正因为知道这个,应杭特别注意驾驶时油门和刹车切换的分寸感。遇到不好的路况,握紧方向盘,紧盯前方路况,尽全力保持车辆的平稳。车子起步之前,他都会从后视镜中观察乘客的状态。当一车人都处于相对比较平稳状态时,他才会缓慢启动车子。遇上需要帮忙的老人,他都会解开安全带,下车帮助,并嘱咐“不急,慢慢来”。碰上想要超车的,他总是慢一慢,让一让,“作为公交司机,无论是谁的失误,影响到自己出了意外,那受牵连的会是整车的乘客,这样的风险,一点都不能冒。”多年来,应杭一直保持着“零事故、零投诉”的纪录。

他还先后在2015年、2016年连续参加了浙江省汽车驾驶员(大客车)职业技能竞赛,分别取得了第七名、第三名的好成绩,他还是2016年市公交集团年度职业技能标兵(带头人)。

而疫情期间,加入应急小分队,他也没有丝毫犹豫。过去这3个月,每天,他早上报到的地方,从公司换成了火车东站。

应杭头一次穿上防护服,戴上护目镜,开着只载着三四个人的公交车,穿梭在马路上。出一趟车,应杭就要用消毒液将整车消毒一遍,尽可能角角落落都能消毒到。

(原标题《这双手黝黑稳定:握方向盘18年他开的公交车零事故零投诉》,原作者 杨茜。编辑 徐婷)

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